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2009年11月底亚布力功略

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猛驴

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发表于 2009-12-6 11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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第一,雪道
1)保留原有的6号道,3公里,雪道两侧有造雪机,可以随时补雪,再也不用从林中搬雪了。每日压雪,由于

这里的温度低,干爽的粉状雪经过一压,那感觉杠杠的!
2)原来的9号道,从山顶到缆车站全程贯通,坡长约800米,全长1000米多,宽约25米,坡度类似万龙大奔头

,每日全程压雪,雪质没得说。吊箱缆车恰好路过9号上方,优美的滑雪姿态能被一览无余,可以SHOW一下,

不过其他动作也能被一览无余啊!这条雪道对于大回转和小回转、平行式转弯都具有挑战性。
3)原来的7号-8号都保留,还增加了一条雪道,这几天雪道在满负荷造雪,据说本周末能开了,我在雪道入

口目测,感觉,坡度比以前增加,比9号更大,绝对超过大本头,坡道长度和原来一样,宽度一样,但是因为

全程造雪,雪道被整理,有效的滑雪宽度得到提高。这三条雪道开通后,绝对能把您套在亚布力,流连忘返

啊!
以上的雪道两侧都没有护网,两侧是十几米的大树林,原始自然,如果遇上树挂,有如滑行在童话世界。

4)野雪道。原来的10号道目前没有变化,保留为纯野雪道,11号没看见,应该也在,这就等大雪过后爽滑了


5)山顶的拖迁已经拆除。原来的小木屋已经变成约4层的宾馆,不过暂时没有开。那棵吉祥树就在宾馆旁边

,保护的很好。
6)由于7-8-9等雪道全程贯通,所以,以前拦腰的小雪道已经没有了。
7)山下建了一条魔毯,初级道,坡度很缓,长约150米。这条雪道被加宽,类似多乐罗马道,从任何雪道下

来都经过这里。
8)6号道半山腰小亭子上方,原来的好像是5-6号雪道,新建了高速吊椅,本次没开,正在造雪。

第二、缆车。
亚布力这条高速吊箱,可是太牛了,比北大湖的高大,能同时坐8人,座椅带电加热,进去一坐热乎乎的,到

山顶约7分钟。吊箱出发不久,先到中间站,这个站,您可以从6号到下来时,快到下面缓坡时,往左转有个

岔道,滑行约200米可以到中站,当中路过7-8号道的下方。吊箱中有两个是蓝色的,据说是VIP,没赶上,想

下回进去看看。


第三,住宿

由于本次属于亚布力新濠邀请,主要以先期考察为主,新濠提供了5星级住宿,标间的单人床够宽了,要是拼在一起简直就是一个大通铺啊!具体不说了,大家看照片吧。新濠专业的滑雪渡假设计,赋予了宾馆豪华又不俗气,使人有大方简洁雅致的感受。
宾馆的服务人员,受到过规范专业的培训,礼貌有加,又不失虚伪,感到很真诚,在这里,绝对没有小农意识暴发户的感觉。一切都有序,淡然,使人压力疏散,心情愉悦放松。

从酒店地下一层的雪具大厅出来,走20米就是吊箱。

雪具大厅的柜子一天50元,是磁卡开门的。雪具全是奥拓米克。雪鞋全是四扣的竞技鞋。下午收工时,滑雪学校,全是美女教练。热情、漂亮、身材好,滑雪技术好,没得说啊!

第四,交通。
新建的亚布力南火车站,让我想起了很多通话电影里的画面,站内灯火辉煌,简洁明亮,新濠每天下午3:30,有大巴等转车往返于亚布力南站,哈尔滨早上约7:30发车,下午16:28分返回,全程3小时,空调车,很干

净,票价33元。我第一次看见在一个火车站,有90%的乘客都是滑雪者,雪服五颜六色,满地的雪板包,鞋包,那种气氛太棒了。
亚布力南火车站距离雪场开车10分钟即到,距离亚布力镇20公里。从站台可以清楚得看见大锅,二锅和三锅。


以前住过的青年公寓还在,目前已经改为员工宿舍,风车山庄仍然屹立在原地,但是和新濠相比,有种英雄末路,很无奈的感觉啊!

以上没有说到的地方,请同行的朋友给予补充。

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驴兵

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发表于 2009-12-11 03:31 | 显示全部楼层

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驴兵

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发表于 2009-12-11 19:56 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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野驴

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发表于 2009-12-23 03:40 | 显示全部楼层
谢谢哦

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猛驴

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发表于 2009-12-23 08:35 | 显示全部楼层
路过!

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驴兵

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发表于 2010-1-11 18:50 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!

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驴兵

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发表于 2010-1-13 16:31 | 显示全部楼层
历害 强!!!!

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猛驴

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发表于 2010-1-14 17:53 | 显示全部楼层
先顶后看

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驴兵

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发表于 2010-1-15 23:54 | 显示全部楼层
谢谢哦

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驴兵

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发表于 2010-1-18 15:44 | 显示全部楼层
我来看看!谢谢
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